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花钱加配置,增值还是贬值?
点击:61 次  发布时间:2019/8/17 13:28:03  
聊这个话题之前,我们先要搞清楚加装件和改装件之间的区别。

先说说加装件,加装件一般由原车厂提供,由原厂安装或4S店提供安装并享有原厂的质量保证。还有一些则是订单式服务,在您购车同时,已经选配了一项或者多项配置。

这方面最知名的就是保时捷了,保时捷的各个车型都有不少的选装配置,就像搭积木一样。从轮胎、轮毂到内饰外观颜色、从底盘系统到排气管,基本上都会有增值产品供客户选装。


我们就用大家熟悉的卡宴来举例,如果客户按照自己的喜好,将包括音响、全景天窗、运动跑表、20寸轮毂、可变声浪排气等配置都加上去的话,其售价可能会比基础价格高40%左右。这样一来,其作为二手车出售时,都会根据这些具体增值配置增加相应价格。相对其他选配件较少的同款车型,其最终的二手车定价一定会比较高。


此外,很多品牌都有自己的选装包,其中包括了一些高科技配置或者舒适性配置,如驾驶辅助系统、自动驾驶模块等等。只要是原厂加装或选装的、增加车辆售价的,在出售的时候价格都可以比其他没有选配件的车辆来的高。


那其他一些后期改装是否一样呢?答案一定不是。后期改装件,是买到车辆之后,车主根据自己的喜好,通过汽车美容装潢或修理厂安装在车辆上面的。其中,还细分二类。


第一,主要是一些舒适性和实用性的,包括车辆贴膜、加装真皮座套或皮座椅、加装大屏幕导航、加装倒车影像等等,这些加装件在二手车出售的过程中,一般都不会成为加分项目,原因就在于并非是原厂配置。

有些朋友可能会说,加装的一些配置都是原厂配件,在这里我想告诉大家的是,尽管您装了原厂配件,但是车型车款才是影响车辆评估价格的重要因素。简单直白的说,并不是由于一个导航或倒车影像,原车就会从低配变成高配,中间还涉及到了很多不能加装的配置。或者即使能通过加装实现,加起来也会比原厂的成本要高,还会留下拆装痕迹等一系列影响车辆价格的后果。所以这些舒适性和实用性和配置,一般只要能保证正常使用,不会对二手车价格有任何影响。


下面我们要讲的就是减分项目了,诸如改装进气排气系统、改装车辆的外观(主要是加装大包围、尾翼、全车改色等)、更换大尺寸轮毂,还有一些朋友会将减震器升级为绞牙等等来提升车辆性能的改装。

通常这类改装一般都需要很专业的人员和正规的零配件。我们平时代步的车辆,一旦进行上述改装,不但不能增加出售时的价格,还会因为数据不符、外观不符等原因,造成不能正常办理车辆的产权交易手续。一些案例也告诉我们,擅自进行这样的改装,是非常危险的。专业赛车的改装,都是有很强的目的性,其零配件的材料和装配有着几近苛刻的要求,并非一些普通修理厂或车辆美容装饰部门可以进行的。我们也遇见过这样改装,造成最后车辆损坏甚至危害到驾乘人员生命安全的事例。

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